Forge Motorsport Blow-Off-Ventil und Kit für Audi, VW, SEAT und Skoda

• Direkter OEM-Ersatz
• Hergestellt aus T6061 Billet-Aluminium in Flugzeugqualität höchster Qualität
• Vollständig kompatibel mit OEM-Elektronik
• Vollständig wartbarer Kolben
• Bis zu 600 PS (mit verbessertem Federsatz)
• Verwendung weltweit führender Federn für präzisere Bedienung und Konsistenz
• Alle internen und externen Komponenten wurden in Großbritannien hergestellt
• Kolben verwenden hitzestabilisierte Viton-O-Ringe
• Geschmiert mit Hochtemperaturfett Mobil1
• Vollständig wartbar und in wenigen Minuten wiederaufbaubar
• Im Gegensatz zu anderen Ventilen auf dem Markt verursachen unsere keine Motorkontrollleuchten (EML).
• Verbesserte dynamische Gasannahme
• Konstanter Turboschub und reduziertes Turboloch
• Abgedeckt durch die lebenslange Garantie von Forge*

Dieses Ventil ist für die unten aufgeführten FSI- und TSI-Motoren der VAG-Gruppe (VW, Audi, Seat, Skoda) geeignet, einschließlich des 2,0-l-Motors von 2011–2013 mit IHI-Turbo.

• 1.4T (mit zusätzlichem Montagesatz FMBGFK3 )
• 1,8 t
• 2,0 t

Hinweis: Dies passt NUR zu den 1,4-Turbomotoren bis Anfang 2013, bei denen der Turbo vorne im Motorraum montiert ist. Es passt nicht zu den Motorcodes CMBA und CXSB. Wir haben die Schlitze im Gehäuse so gestaltet, dass sie eine große Oberfläche abdecken und so eine schnelle Entlüftung ermöglichen, was zu einem einzigartig klingenden Ablassventil führt.

Dieses Upgrade/Ersatzteil für Ihr Originalventil lässt sich nahtlos in die OEM-Elektronik integrieren. Mit einem Kabelbaum und einem Magnetventil, die beide für jede spezifische Anwendung getestet wurden, können Sie ein Forge-Teil vertrauensvoll einbauen, in der Gewissheit, dass es keine Fehlercodes, Motorkontrollleuchten oder Leistungsprobleme mit dem Fahrzeug gibt!

Ein weiteres einzigartiges Merkmal dieses Produkts ist der mitgelieferte Ansaugkrümmerhahn, der als Vakuumreferenz für den Betrieb des Ventils dient. Dieses Teil verfügt außerdem über zwei weitere verfügbare Bestimmungen, von denen eine Ansaugkrümmerreferenz entnommen werden kann. Diese zusätzlichen Krümmerreferenzen können für ein Ladedruckanzeigesignal und gegebenenfalls sogar als Auslöser für die Wasser-/Methanol-Einspritzung verwendet werden.

Das OEM-Ventil verwendet eine Gummimembran und ein Kunststoffgehäuse. Beide Materialien, insbesondere aber Gummi, sind anfällig für Ausfälle. Durch die Hitze des Motors kann Gummi steif und spröde werden, was zu Membranrissen und Ladedruckverlusten führen kann.

Unser Ventil besteht aus einer Volllegierung mit einem kolbenbasierten Innendesign, was bedeutet, dass die Probleme mit dem OEM bei unserem nie auftreten können! Damit Sie sich noch mehr Sorgen machen können, haben wir das Innenleben unseres Ventils wartbar gemacht. Wir empfehlen, dies alle 3 Jahre oder 20.000 Meilen zu tun, je nachdem, was zuerst eintritt. Wenn Sie Ihr Ventil jedoch nicht selbst warten möchten, können Sie das Kit bestellen und Ihr Ventil an uns zurückschicken. Wir führen die Wartung kostenlos durch! Kontaktieren Sie uns einfach, um den Service zu vereinbaren!

Auch die OEM-Ventilinnenteile können versagen, wenn Sie Ihr Fahrzeug neu abstimmen lassen, da die Gummimembran nicht immer stark genug ist, um den erhöhten Ladedruck zu bewältigen. Wir bauen unsere Ventile mit einer Feder, die auf den Originaldruck des Fahrzeugs abgestimmt ist, aber im Kit ist eine Feder enthalten, die stark genug ist, um eine Neuabstimmung der ersten Stufe zu bewältigen. Wenn Sie die Leistung noch weiter steigern möchten, können Sie die Zuverlässigkeit unseres Ventils mit diesem Feder-Tuning-Kit garantieren!

Dieses Ventil wurde von unseren hochqualifizierten Ingenieuren mithilfe von CAD-Software entwickelt, um sicherzustellen, dass es problemlos in jedes aufgeführte kompatible Fahrzeug passt!

Es eignet sich besonders gut für die Audi A4- und A5-Chassis B7 und B8 mit 2,0-T-Motor. Die Ventilmontagestelle bei diesen Fahrzeugen ist besonders nah am Rahmenträger des Chassis positioniert. Im Vergleich zu Mitbewerbern hat unser Ventil eine viel geringere Gesamtbauhöhe.

Zu den OEM-Teilenummern, die wir durch unser Ventil ersetzt haben, gehören:

• 06H145710B
• 06H145710C
• Nr.: 06H145710D
• 06H145710F
• 06H145710G

Dieses Originalventil wird jedoch in einer Vielzahl von Fahrzeugen verwendet. Bitte sehen Sie zur Bestätigung in unserer Liste kompatibler Fahrzeuge nach.

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⭐ Hochwertiges Produkt, installiert in einem Audi TTS 2008. Einfache Installation, Installationsanleitung und Verpackung sind von höchster Qualität, die Geräuschentwicklung ist unübertroffen ⭐