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Forge Motorsport

Forge Motorsport Vorderradbremsen-Satz – 356 mm (18 Zoll oder größere Räder)

SKU:FMBKMK5-FOR-DAR

£1,938.99 EX VAT

£2,326.79 INC VAT

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Farbe Dunkelblau Rot Gelb Schwarz

Bremsbeläge Schmiedekeramik EBC Gelbes Zeug

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Anzahl

Dieses Kit ist für den VW Golf 5 (einschließlich R32), Golf 6/7 (Modelljahr 2013), Audi A3, TTRS, TTS, VW Scirocco und VW Beetle geeignet, sofern diese mit 18-Zoll-Rädern oder größeren Rädern ausgestattet sind.

Wenn Sie serienmäßige VW-Räder verwenden, müssen Sie möglicherweise einen 5-mm-Abstandshalter anbringen, um die Rückseite der Speichen freizugeben. Bitte kontaktieren Sie uns, um dies zu überprüfen.

Die Scheiben dieses großen Bremsensatzes sind gerillt, um Bremsrückstände zu entfernen und optimale Leistung zu gewährleisten. Im Satz enthalten sind geflochtene Bremsschläuche , Halterungen und Bremsbeläge von Forge.

Sofortige Reaktion des Bremspedals
Lebenslange Garantie (nur Bremsleitungen)
Farbauswahl
Kompatibel mit allen Bremsflüssigkeiten
Reduziert die Pedalschwammigkeit bei starkem Bremsen
Korrodiert nicht (nur Bremsleitungen)

Bremsbeläge

Dieses Bremsenset wird entweder mit unseren Forge Ceramic Brake Pads(FMBKPAD) oder EBC Yellow Pads geliefert. Wie Sie es von Forge erwarten, liefern wir ein Produkt, das die ideale Kombination aus Keramikbremstechnologie mit Leistung, Komfort und Zuverlässigkeit bietet - Dies ist das Ergebnis strenger Tests und Entwicklung

Kraft und Flexibilität
Lärmschutz
Unübertroffene und nachhaltige Leistung und Komfort
Konstante Bremskraft
Langlebige Qualität

Bremssättel

Unser leichter Sechskolben-Bremssattel ist ein einteiliges Aluminium-Monoblock-Design. Dieses Design wurde verwendet, um Steifigkeit, Pedalgefühl und Gesamtbremsleistung zu maximieren. Der Bremssattel verfügt über eine progressive Sechskolbenanordnung für eine hervorragende Bremsbalance und hochwertige Dichtungen, die die Widerstandsfähigkeit gegen Streusalz und andere korrosive Elemente erhöhen.

Maximale Steifigkeit
Tolle Balance
Hochwertige Dichtungen
Seit Stück Monoblock-Design
Besseres Pedalgefühl

Bremsscheiben

Unsere 2-teiligen schwimmenden Rotoren sind CNC-gefräste, leichte Rotorkappen/-glocken aus geschmiedetem Billet-Aluminium. Die proprietären Rotorscheiben aus Eisenlegierung sind mit richtungsgekrümmten Lamellen für eine optimierte Rotorkühlung ausgestattet und die geschlitzten Rotoren ermöglichen die Staub- und Gasabsaugung, was die Langlebigkeit weiter erhöht.

Bremsleitungen

Unsere Bremsleitungen werden von Hand mit teflonbeschichteten, geflochtenen Edelstahlkörpern und individuell gefertigten Edelstahlarmaturen gefertigt. Das Ergebnis ist ein Bremsschlauch, der auch unter extremsten und härtesten Bedingungen funktioniert, dabei aber trotzdem gut aussieht und höchste Leistung bringt.

Weitere Informationen:

Abhängig von Ihrem Raddesign benötigen Sie möglicherweise Distanzstücke zwischen der Nabe und dem Rad, um die Bremssättel freizugeben. Wir haben eine Schablone für Sie, die Sie hinter Ihren Rädern platzieren können, um die Passform zu ermitteln. Bitte senden Sie eine E-Mail an info@forgemotorsport.co.uk , um weitere Informationen zu erhalten. Wir empfehlen, die Montage von einer kompetenten Person oder einem qualifizierten Mechaniker durchführen zu lassen.

Diese Kits verfügen nicht über eine CE/TÜV-Zulassung und werden nur für den Renneinsatz empfohlen.

Gewicht:
Jeder Bremssattel wiegt 3,25 kg
Jede Scheibe wiegt 9,35 kg

Drehmomenteinstellungen:
Träger zum Hub 190-200NM
Bremssattel zum Träger 130NM

Aufgrund der hohen Nachfrage nach unseren Bremssätzen und da alle unsere Sätze auf Bestellung gefertigt werden, beträgt die Lieferzeit normalerweise 14–16 Wochen.

Für Bremsvibrationen aufgrund ungleichmäßigen Verschleißes der Rotordicke nach falscher Montage der Bremsrotoren wird keine Garantie gewährt. In der Bremsrotorbranche ist allgemein bekannt, dass eine genaue Montage und Kontrolle des Rundlaufs der Bremsrotoren bei der Montage von größter Bedeutung ist. Trotz notwendiger Warnungen ignorieren viele Mechaniker diese Warnung und schließen die Montage ab, ohne den Rundlauf der Rotoren zu prüfen. Dies führt im Lebenszyklus von 3000 bis 5000 Meilen zu Bremsvibrationen, wodurch die Garantie erlischt. Die Lösung für Vibrationen in diesem Stadium besteht darin, die Rotoren zu drehen oder auszutauschen und den Montageflansch am Fahrzeug gründlich zu reinigen und sorgfältig auf Rundlauf zu prüfen, bevor das Fahrzeug wieder in Betrieb genommen wird.

Aufgrund der anspruchsvollen Bedingungen und der rauen Umgebungsbedingungen, denen Bremssättel ausgesetzt sind, können wir auf die lackierten Oberflächen keine Garantie oder Gewährleistung geben.

Reinigung und Wartung

Einfahrvorgang