Forge Motorsport Ladeluftkühler für BMW F20, F21, F22, F23, F30, F31, F36, F87 Chassis

• Von Forge speziell für eine optimale Passform an Ihr BMW-Chassis entwickelt und hergestellt.
• Unter Verwendung von handgefertigten Endtanks mit hohem Durchfluss, die von Solid Works entworfen wurden.
• Luftkern mit hochdichter Stangen- und Plattenkonstruktion.
• Eine einfache und unkomplizierte direkte Anschraubung an der OEM-Position.
• Enthält die gesamte zur Installation erforderliche Hardware.

Fahrzeugausstattung

F20, F21 Fahrgestell

118i, 120d, 120dX, 125d, 125i, 135i,

F22,F23 Fahrgestell
218d, 220d, 220i, 225d, 228i, 235i,

Fahrgestelle für F30, F31, F34
316d, 316i, 318d, 318dX, 320d, 320i, 320dX, 325d, 328i, 330d, 335d, 335i

F32, F36 Fahrgestell
420d, 420dX, 420i, 420iX, 418d, 420d, 420dX, 420,i 420iX, 425d, 428i, 430d, 435d, 435i

F87 Fahrgestell
M2

Dieser verbesserte Ladeluftkühler wurde für BMW-Fahrzeuge mit dem N55 3.0 Single-Turbomotor und dem N54 Twin-Turbomotor entwickelt. Auch hier ist es uns gelungen, eine sehr einfache Installation beizubehalten (dauert weniger als 45 Minuten, ohne dass die Stoßstange entfernt werden muss), aber auch KEINE Karosserieschnitte erforderlich sind. Mit unseren Testergebnissen, die einen Temperaturabfall von 25 °C anzeigen, und natürlich der Leistungssteigerung, die Sie von einer viel größeren Kühlerladung erwarten würden, sowie der Möglichkeit, dies in Ihrer Einfahrt zu Hause zu installieren, haben wir ein wirklich hervorragendes Produkt.

Nach umfangreichen Tests mit verschiedenen Ladeluftkühlerkernen haben wir uns erneut für einen Kern mit Stangen- und Plattendesign entschieden. Zusammen mit einer allgemeinen Vergrößerung der Abmessungen konnten wir die Kühlleistung im Vergleich zum werkseitigen Ladeluftkühler drastisch verbessern. Bei der Konstruktion verwenden wir CNC-gefräste Bajonettkupplungen, die eine einfache Plug-and-Play-Installation ermöglichen. Der Ladeluftkühler wird mit leicht verständlichen Anweisungen geliefert.

Unsere Prüfstandsläufe vor und nach der Messung zeigen deutlich nicht nur die Leistungssteigerung, sondern auch die deutliche Reduzierung der Ansaugtemperatur.