Dieses Teil ersetzt OEM-Teil P9813218680 - EP6-Motor

Forge Motorsport ist stolz darauf, eine komplette Plug-and-Play-Ladeluftkühlerlösung für den Peugeot 308 GTI präsentieren zu können. Es gibt Berichte, dass die IATS (Ansauglufttemperaturen) an Rennstreckentagen in den Sommermonaten gefährliche Werte erreichen, was dazu führt, dass die Motorelektronik die Zündzeitpunkte herauszieht, um eine Detonation zu verhindern. Dies kann den Motor Ihres Fahrzeugs beschädigen und zu einem Leistungsverlust des hochgetunten 1,6-Liter-Turbomotors führen.

Das Fahrzeug, das wir zur Entwicklung des Produkts verwendet haben und das uns freundlicherweise von Godspeed Brakes geliehen wurde, wurde häufig auf der Rennstrecke eingesetzt und bis an seine Grenzen getestet, ohne dass die Karosserie des Fahrzeugs verändert wurde. Dem Entwicklungsteam von Forge Motorsport ist es gelungen, das vom Turbolader durch den Luft-Luft-Ladeluftkühler geleitete Luftvolumen auf über 74 % zu erhöhen, wobei die Frontfläche gegenüber dem werkseitig gelieferten OEM-Ladeluftkühler um 8 % zunimmt.

FMINT30 ist mit unserer Korrosionsschutz-Pulverbeschichtung versehen, die diesen Ladeluftkühler nicht nur vor rauen Umgebungsbedingungen schützt, sondern auch seine thermischen Eigenschaften verbessert. Alternativ ist er in unserer Motorsport-Rohlegierungsoberfläche erhältlich und wie bei allen von Forge Motorsport gefertigten Produkten gilt für diesen Ladeluftkühler die legendäre lebenslange Garantie von Forge.

Ohne zusätzliche Verzögerung und mit einer nachgewiesenen Reduzierung der IATS ist dies ein Muss für den Besitzer eines Peugeot 308 GTI, der sein Auto entweder für schnelle Straßen, Rennstrecken oder Wettbewerbe verwendet. Wenn Sie Ihren 308 GTI alternativ mit einer Software modifizieren möchten (eine Leistungsneuzuordnung oder eine Neukalibrierung der Motor-ECU), sorgt der Ladeluftkühler von Forge Motorsport für die zusätzliche Kühlung und Leistung, die erforderlich ist, um sicherzustellen, dass der Motor zuverlässig und sicherer bleibt und in den heißen Sommermonaten kühler läuft .

Bei der Datenaufzeichnung stellten wir fest, dass die IATS bei 6646 U/min 24 °C nicht überschritt. Dies wurde beim dritten Durchlauf auf dem Prüfstand getestet, verglichen mit 40 °C beim zweiten Durchlauf bei 6647 U/min mit eingebautem Serienkühler. Während die Leistung am Rad zwischen 4500 U/min und 6200 U/min um 7 PS zunahm , mit einer Drehmomentsteigerung von 12 NM bei 5200 U/min und einer konstanten Steigerung zwischen 4300 U/min und 6000 U/min.

Bei diesem Ladeluftkühler-Kit handelt es sich um ein komplettes Anschraubpaket, das bei Bedarf auch vollständig umkehrbar ist. Im Lieferumfang ist außerdem eine vollständige Anleitung enthalten.

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