Forge Motorsport Pierburg Ladedruckregelmagnet

WARNUNG:
Die Installation eines Ladedrucksolenoids ist nichts für Tuning-Anfänger. Jeder manuelle oder elektronische Ladedruckregler muss mit Vorsicht eingebaut werden.

Das Pierburg-Ladedruckregelmagnetventil bietet absolute Flexibilität bei der Kontrolle des Ladedruckverschleißes, eine Feineinstellung ist erforderlich. Missbrauch oder falsche Einstellung dieses Produkts kann Ihren Motor zerstören! Ladedruckregler sollten entweder mit einer Straßenkarte oder auf einem Automotorrad oder Motorprüfstand eingerichtet werden, um sicherzustellen, dass sichere AFRS eingehalten werden, sobald die Ladedruckwerte eingestellt sind.
Wenn Sie mit Motortuning und der Bedienung von Ladedruckreglern nicht vertraut sind, versuchen Sie NICHT , dieses Produkt zur Steuerung des Ladedrucks Ihres Turbos einzubauen. Bitte lassen Sie die Montage und Verwendung dieses Produkts immer von Ihrem Motorenbauer oder professionellen Tuner überprüfen.

Ein Ladedruckregler ist ein Gerät zur Steuerung des Ladedruckniveaus im Ansaugkrümmer eines Turbomotors durch Beeinflussung oder Änderung des an den mechanischen Wastegate-Aktuator gelieferten Luftdrucks durch Druckablass vor dem Aktuator, wodurch Ihr Turbo mehr Ladedruck erzeugen kann.

Ein Ladedruckregler kann eine einfache manuelle Steuerung sein, die Sie ebenfalls bei uns kaufen können, entweder für die Anwendung unter der Motorhaube oder im Auto. Diese finden Sie in den verwandten Produkten weiter unten.

FMBV050

FMICB051

FMUNOS

Dies ist eine hervorragende Verbesserung gegenüber dem 2-Port-Gerät, das in vielen Fahrzeugen mit Turbolader eingebaut ist. Es wird von Pierburg hergestellt und ist ein sehr hochwertiges Ersatz-3-Port-N75-Ventil für die folgenden OEM-Teilenummern:

1227883
1M5O-9C728-AA
2M5O-9K378-AA

Dieses Ladedrucksolenoid kann zum Ersetzen der oben aufgeführten Solenoide verwendet werden. Alternativ kann es in einem Auto mit serienmäßigem Turbolader als Teil des Motormanagementcomputers oder in einem nachgerüsteten elektronischen Ladedruckregler integriert werden.

In den meisten Fällen lässt sich ein Ladedrucksolenoid am besten mit einer eigenständigen ECU-Verwaltung steuern. Auf diese Weise können die Ladedruckregelung sowie die Kraftstoffzufuhr und die Motorsteuerung angepasst werden, um eine optimale und sichere Leistung Ihres Motors zu gewährleisten.

Selbst mit einem elektronischen Regler können zu weiche Aktuatorfedern dazu führen, dass sich das Wastegate vorzeitig öffnet. Der Abgasgegendruck drückt immer noch gegen das Wastegate-Ventil selbst. Dieser Gegendruck kann den Federdruck ohne jegliche Hilfe des Aktuators überwinden. Die elektronische Steuerung kann immer noch eine Regelung des Ladedrucks auf über das Doppelte des Manometerdrucks des Nenndrucks der Feder ermöglichen.

Wenn Sie den Pierburg-Magnetspulen-Kabelstecker einzeln kaufen möchten, können Sie dies hier tun.

Da es sich hierbei nicht um ein von Forge hergestelltes Teil handelt, ist es von unserer lebenslangen Garantie ausgeschlossen . Forge Motorsport übernimmt keine Haftung für Motorschäden, die durch dieses Produkt aufgrund falscher Montage oder Missbrauch entstehen.