Forge Motorsport Rücklaufventil und Kit für Audi und VW 1.8 und 2.0 TSI/TFSI

Dies ersetzt die OEM-Teilenummern 06H 145 710D, 06F 145 710G und 06H 145 710 C

Forge Motorsport ist stolz darauf, die neueste Version unseres sehr beliebten magnetgesteuerten Ventils für den VAG 1.8 TSI/TFSI-Motor ab 2013 (US-Codes CPKA und CPRA) und den 2.0 TSI/TFSI-Motor (Euro-Code CNTA, CHHA, CHHB, CJXB, CZPA und CJXC; US-Codes CPLA und CPPA) einschließlich Golf MK7 R herauszubringen.

Dieses Ventil wurde vollständig entwickelt, um die Fehlerprobleme zu beheben, die bei OEM-Magnetventilen auftreten, wenn ihre Membran reißen kann, was zu einem Ladedruckverlust führt. Die OEM-Ventile der späteren Revision haben einen längeren Hub, aber mit der Zeit wird der Kunststoff spröde und in extremen Fällen können Teile des Kunststoffs abbrechen. Unser Ventil besteht aus einer Volllegierung mit einem kolbenbasierten Innendesign, das im Vergleich zu den OEM-Ventilen eine deutlich verbesserte Zuverlässigkeit sowie eine blitzschnelle Reaktion bietet. Es hat sich auch in Autos mit über 600 PS bewährt!

Dieses neue Ventil weist eine sehr geringe Gesamteinbauhöhe auf, wodurch dieses atmosphärische Ventil in den engen Raum zwischen dem Turbolader und dem Einlassschlauch vom Luftfilter eingebaut werden kann. Ältere, größere Ventile und Sandwichplatten passen nicht in diesen Motor.

Wir empfehlen, Ihr Ventil alle 3 Jahre oder 20.000 Meilen zu warten , je nachdem, was früher eintritt.

Lieferumfang:
1 x FMDVMK7R-Ventil
1 x Kabelbaum
1 x Magnetspule, Halterung und Schrauben
1 x Verbesserte blaue Feder
10 x Kabelbinder
1 x 1000 mm 4-mm-Vakuumröhre
1 x 5 mm T-Stück
1 x Anleitung
1 x Schmiedeeisen-Schlüsselring und Aufkleber.