Bis zu 250 PS TMC Garrett GT1446 Hybrid-Turbo-Umrüstsatz für Fiat 500 Abarth USA-Modell

Nach unserem berühmten TMC Motorsport Stage 2 TD04 Turbo Kit haben wir jetzt das TMC GT1446 Hybrid Turbo Conversion Kit für das Fiat 500 Abarth USA-Modell.

Mit den entsprechenden Modifikationen kann dieser Motor sicher mit rund 235 BHP betrieben werden. Mit einigen zusätzlichen Modifikationen können Sie jedoch Werte von bis zu rund 250 BHP erreichen. (Abhängig von der Hardware)

Wie bei allen diesen Kits BENÖTIGEN Sie verschiedene unterstützende Mods wie:

• Upgrade Ladeluftkühler
• Verbessertes Ansaugsystem
• Komplette Auspuffanlage
• Geschmiedete Kolben und Stangen (Erforderlich für 250+ BHP)
• Verbesserte Nockenwellen (1,4-Liter-Multiair-Motoren mit 240+ PS erforderlich)

Vergessen Sie bei all dieser zusätzlichen Leistung bitte nicht, sicherzustellen, dass Ihre Bremskraft und Federung für diese Leistung ausreichen. Wenn Sie diesbezüglich Hilfe benötigen, zögern Sie nicht, Kontakt mit uns aufzunehmen.

Kontaktieren Sie uns für Vorschläge zu begleitenden Mods.

(Je nach gewählter Variante erhalten Sie die entsprechenden Teile. Kontaktieren Sie uns, wenn Sie unsicher sind, welche Variante Sie benötigen.)

Unsere Komplettpakete umfassen:

• Garrett GT1446 Hybrid-Turbo, professionell ausgewuchtet mit erleichtertem, vergrößertem Ergal-Radlaufrad für hervorragende Leistung.
• Integrierter Aktuator,
• De-Cat Fallrohr,
• (OPTIONAL) Sports Cat (Dies kann Ihre Gesamtleistung einschränken),
• Flansch, Muttern, Schrauben zur Montage erforderlich,
• Modifizierter Ölschlauch,
• (OPTIONAL) Verbesserte Nockenwelle,
• Alle für die Installation erforderlichen Dichtungen, Schrauben und Klemmen werden mitgeliefert.

Fiat 500 Abarth USA-Fahrzeuge werden standardmäßig mit 3-Bar-Sensoren geliefert, daher enthalten alle Kits in dieser Auflistung diese 3-Bar-Sensoren nicht. Nach unseren umfangreichen Tests reichen die Standard-Injektoren des Fiat 500 Abarth USA-Modells für 250 BHP aus und sind nicht erforderlich. Diese „390cc-Injektoren“ sind ebenfalls nicht in dieser Auflistung enthalten.

BITTE BEACHTEN SIE, DASS SIE EINE NEUZUORDNUNG DER ECU UND 99-OKTAN-KRAFTSTOFF BENÖTIGEN.

Wir möchten klarstellen, dass unsere Turbos von Saito Italy geliefert und modifiziert werden, dem einzigen offiziell autorisierten Mitsubishi-Turbohändler in Europa. Dies bedeutet, dass die von uns gelieferten Turbolader garantiert Originalteile von Mitsubishi sind.

Wir möchten die Aufmerksamkeit auf die billigen Nachahmungen von Turboladern aus chinesischer Produktion lenken, die von mehreren Lieferanten angeboten werden. Dabei handelt es sich nicht um Original-Turbolader von Mitsubishi, sondern um minderwertige Nachbauten, die bekanntermaßen leicht ausfallen.

Wir raten Ihnen, die Lieferkette zu überprüfen, in der Sie einkaufen, denn billig bedeutet oft schlechte Qualität, und wenn Sie beim Kauf etwas Geld sparen, kann das am Ende viel mehr kosten, wenn Sie den Motor zerlegen müssen, um den Turbo auszutauschen. Denken Sie daran: Wenn etwas zu schön ist, um wahr zu sein, dann ist es das meistens auch.

BITTE BEACHTEN SIE: WENN IHR AKTUELLER TURBOLADER EIN IHI VL38 IST, MÜSSEN SIE DIESEN KAUFEN Bausatz SEPARAT, UM DIE PASSFORM ZU GEWÄHRLEISTEN.

Bitte sehen Sie sich die VARIANTENOPTIONEN für unterschiedliche Kits je nach Ihren ANFORDERUNGEN an.

Wenn Sie unsicher sind, kontaktieren Sie uns zur Bestätigung.

Bild nur zur Veranschaulichung.