Válvula de recirculación y descarga dividida de 34 mm Forge Motorsport

Recomendamos realizar el mantenimiento de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.

El Splitter es una válvula verdaderamente notable que ofrece una combinación de funcionamiento de válvula de descarga y de recirculación al mismo tiempo y ha sido diseñada específicamente para las numerosas aplicaciones con motor turbo que operan con sistemas de gestión de flujo de aire medido. Esto significa que obtiene todo el ruido de la válvula de descarga mientras mantiene la compatibilidad con los requisitos de recirculación del sistema de gestión del motor. Como beneficio adicional, también ofrecemos la capacidad de convertir la válvula al modo de solo recirculación para aquellos momentos en los que se requiere un funcionamiento sigiloso.

Esta válvula utiliza un pistón de latón que utiliza una nueva tecnología de sellado junto con una precarga de resorte variable que incorpora un ajustador superior tipo trinquete que permitirá un ajuste positivo y preciso para que la válvula coincida con su motor. Esto se logra mediante el uso de un resorte único, cónico y de velocidad progresiva que puede permitir la retención de la presión de refuerzo en un amplio rango de ajuste. Este diseño de resorte único también permite un recorrido del pistón y un volumen de flujo sin restricciones independientemente de la cantidad de ajuste de precarga agregado al resorte. Las válvulas de otros fabricantes que utilizan resortes cilíndricos con precarga ajustable a menudo experimentan un recorrido del pistón restringido y una reducción en el volumen de flujo.

Esta válvula tiene conexiones de tubería de 34 mm.

En la caja:
1 válvula FMBSPLTR
1 x tapa de obturación de válvula
1 tubo de vacío de 500 mm y 4 mm
1 x Instrucciones
1 x Adhesivo de Forge

Para realizar el mantenimiento de esta válvula, acceda al pistón de la válvula quitando los 3 tornillos de tapa en la base de la válvula y simplemente limpie la cámara del pistón con un limpiador de frenos o un líquido de limpieza similar antes de instalar el resorte y el pistón nuevos. Tenga en cuenta la orientación correcta del resorte y el pistón al instalar las piezas que se pueden reparar, como se ve en el dibujo adjunto.