• Ganancias medias de 5,5 CV
• Ganancias de 16 CV en el pico y un promedio de 10 CV a partir de 4500 rpm cuando se combina con FMTIA5 /9
• Ganancia media de 20 NM de par
• Fibra de carbono preimpregnada formada en sarga 2x2
• Probado en dinamómetro
• Gran ruido de inducción
• Acelerador más sensible
• Garantía de por vida

Con el lanzamiento del VW Golf MK8 R, el equipo de desarrollo de Forge Motorsport sabía que habría una gran oportunidad para ayudar al motor EA888 a respirar mejor y generar más potencia . Tuvimos la suerte de conseguir uno de los primeros MK8R en llegar al Reino Unido y aprovechamos esta oportunidad para dedicar meses de desarrollo y pruebas a este nuevo kit de inducción. Nuestro MK8 Golf R ha sido sometido a incontables horas de trabajo en pista y subidas de colinas, junto con la conducción diaria y enérgica habitual. Este kit ha sido diseñado desde cero, utilizando escaneo 3D, datos de simulación FEA en SolidWorks CAD, desarrollo impreso en 3D y numerosas sesiones de dinamómetro para liberar realmente la potencia.

Las pruebas de simulación desempeñaron un papel importante en el proceso de diseño para ayudar a maximizar el flujo de aire. Esto incluyó una cavidad en forma de lágrima alrededor del mecanismo de liberación del capó para garantizar que el flujo de aire se mantenga rápido y laminar en su camino hacia el elemento filtrante. Los prototipos impresos en 3D ayudaron a comparar nuestras pruebas de simulación con las condiciones de conducción del mundo real. Esta es una comparación valiosa que se utiliza en los niveles más altos del automovilismo y que ahora se aplica a su vehículo.

Durante las pruebas finales de prototipos, descubrimos que el kit de inducción Forge con entrada de turbo de serie produjo ganancias en promedio de 5,5 BHP . Sin embargo, cuando se combina con nuestro adaptador de entrada de turbo FMTIA5/9, aquí es donde el motor EA888 de serie vio ganancias impresionantes, aumentando la potencia hasta 16 BHP a 6500 RPM con un aumento de potencia promedio significativo de 4500 RPM al límite de revoluciones de 6700 RPM de 10 BHP , mientras que la manejabilidad y el empuje de los aumentos de torque adicionales se pueden sentir en la carretera, ya que entre 4000 RPM y el límite de revoluciones se logra una ganancia promedio de 20 NM . Vale la pena recordar que esto es con una ECU de serie y sin ajuste, por lo que esperaríamos ver autos mapeados que devuelvan rendimientos de potencia aún mayores.

Este kit de inducción recorre todo el ancho del panel de la puerta, incorporando un borde elegante que se desliza cuidadosamente debajo del panel para garantizar que todo el aire frío del frente del vehículo fluya hacia el tracto de entrada sin detrimento del calor del motor. Durante las pruebas, descubrimos que esto aumenta significativamente el flujo de aire y reduce las temperaturas del aire de entrada (IAT).

La temperatura y el volumen de aire que se suministra al motor de su vehículo y que es comprimido por el turbocompresor tienen un mejor efecto en el rendimiento cuando está frío, ya que esto es para proporcionar al motor más oxígeno (aire más denso), mejorando así la combustión en cada cilindro. Además, al regular y reducir la temperatura del aire, también aumenta la confiabilidad del motor al mantener las AFR (relaciones aire-combustible) en cada cilindro a un nivel seguro; lo que a su vez, puede aumentar la potencia de un motor debido a que el aire está más frío. Entonces se crea una explosión más grande dentro del cilindro (siempre que se agregue la cantidad correcta de combustible), lo que equivale a un aumento en BHP y torque.

Vale la pena señalar que este kit de inducción ofrece una gran cantidad de aire al motor EA888 , lo cual es imprescindible para cualquiera que busque aumentar el rendimiento de su automóvil al ajustarlo a la etapa 1, etapa 2 y más allá. No solo obtiene los beneficios del rendimiento de bhp, sino que INDK40 también ofrece un mejor sonido del motor ; particularmente cuando está en modo de refuerzo, y nuestros evaluadores de productos también han informado de un acelerador con mayor respuesta .

Nuestros ingenieros de desarrollo también han tenido muy en cuenta la consideración de otras plataformas que comparten las mismas configuraciones de motor. Esto requirió que se buscaran varios vehículos para garantizar un ajuste perfecto para muchos de los vehículos de alto rendimiento del grupo VAG. Solo hay que mirar nuestra lista de compatibilidad para darse cuenta de cuánta investigación y desarrollo se han dedicado a este extraordinario kit de inducción de alto rendimiento.

FMINDK40 es parte de nuestra aclamada gama Hi Flow y garantizará que su vehículo reciba aire frío crítico. La pieza Forge no solo es una mejor opción para el rendimiento, sino que la fibra de carbono realmente ayuda a darle carácter al compartimiento del motor. La fibra de carbono de alta calidad es una sarga preimpregnada 2x2 formada en un autoclave a partir de herramientas de palanquilla y terminada con una capa de gel brillante anti-UV. La garantía de por vida de Forge Motorsport en todos los productos de hardware demuestra la confianza que tenemos en la calidad de nuestros productos mientras los disfruta en su orgullo y alegría.

El kit incluye todo lo necesario para la instalación, que se puede realizar en aproximadamente 1 hora, incluido un juego de instrucciones a todo color. Para un producto tan fácil de instalar, realmente genera algunas ventajas notables. Puede encontrar un filtro de repuesto aquí .

*Tenga en cuenta que el filtro está excluido de la garantía de por vida de Forge*

Productos complementarios