Válvula de recirculación de pistón de ajuste directo Forge Motorsport

• Cuerpo y partes internas de la máquina CNC
• Ajustable para diferentes presiones de refuerzo.
• Útil para uso de por vida.
• Fácil instalación, se proporcionan instrucciones de instalación paso a paso completas
• Utilizando resortes líderes a nivel mundial para un funcionamiento más preciso y consistente
• Ensamblado con juntas tóricas de Viton estabilizadas térmicamente
• Lubricado con grasa Mobil 1 para altas temperaturas.
• Cubierto por la exclusiva garantía de por vida de Forge*

Esta válvula de recirculación es un reemplazo directo de la válvula OEM, pero ofrece un nivel de confiabilidad inigualable. La boquilla de vacío está en ángulo, lo que hace que la actualización o el reemplazo sean sencillos. Nos enorgullecemos de producir válvulas que tienen ventajas significativas en comparación con el equipo original: el cuerpo y los componentes internos se mecanizan en nuestro taller en Gloucester, Reino Unido. Luego se pulen a mano o se anodizan en negro para lograr una apariencia discreta.

Si lo sigiloso no es tu estilo y quieres el infame ruido de la válvula de descarga, échale un vistazo a nuestra versión atmosférica: FMDVK04SA

Tenga en cuenta que para el Porsche 997 Generación 1, se requieren x2 FMDVK04S.

*El producto que se muestra en la foto de arriba está equipado con el turbo FMDVK04D , la misma válvula con una boquilla de vacío de salida superior.

La válvula OEM utiliza un diafragma de goma y una carcasa de plástico. Ambos materiales, pero especialmente la goma, son propensos a fallar. La goma puede endurecerse y volverse quebradiza debido al calor del motor, lo que provoca la ruptura del diafragma y una fuga de refuerzo.

Nuestra válvula utiliza una construcción de aleación de palanquilla completa con un diseño interno basado en pistón, lo que significa que los problemas con el OEM nunca pueden suceder con las nuestras. Para brindarle aún más tranquilidad, hicimos que las partes internas de nuestra válvula sean reparables. Recomendamos hacer esto cada 3 años o 20,000 millas, lo que ocurra primero. Sin embargo, si no desea realizar el mantenimiento de su válvula usted mismo, puede solicitar el kit y enviarnos su válvula de regreso y realizaremos el servicio sin cargo. ¡Simplemente contáctenos para organizar el servicio!

Las válvulas internas OEM también pueden fallar si tiene su vehículo mapeado, ya que el diafragma de goma no siempre es lo suficientemente fuerte como para soportar el aumento de la presión de sobrealimentación. Fabricamos nuestras válvulas con un resorte que se adapta a la presión original del automóvil, pero incluimos en el kit un resorte lo suficientemente fuerte como para soportar una reprogramación de la etapa uno. Si decide aumentar la potencia aún más, puede garantizar la confiabilidad de nuestra válvula utilizando este kit de ajuste de resorte.

En la caja
1 válvula FMDVK04S
1 x resorte amarillo mejorado
1 x Adhesivo de Forge