Forge Motorsport
Válvula de descarga Forge Motorsport para Peugeot 308 GTI MK2 (2015-2020)
Válvula de descarga Forge Motorsport para Peugeot 308 GTI MK2 (2015-2020)
SKU:FMDV38
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- Utilizando resortes líderes a nivel mundial para un funcionamiento más preciso y consistente
- Todos los componentes internos y externos de la válvula se han fabricado en el Reino Unido, lo que garantiza la máxima calidad y ofrece una válvula con tiempos de respuesta más rápidos e intervalos de servicio más prolongados.
- La válvula de pistón utiliza juntas tóricas de Viton estabilizadas térmicamente.
- Lubricado con grasa Mobil1 de alta temperatura para garantizar una larga vida útil con un desgaste mínimo e intervalos de servicio muy largos.
- Un pistón de aluminio súper duradero y sensible.
- Totalmente reparable y reconstruible con nuestro kit de servicio de válvulas en minutos
- Disponible en negro anodizado.
- A diferencia de otras válvulas del mercado, la nuestra no produce luces de verificación del motor (EML)
- Cubierto por la exclusiva garantía de por vida de Forge*
Fabricamos una amplia gama de piezas de rendimiento Forge teniendo en cuenta los requisitos del mercado de accesorios de los clientes, como esta válvula de descarga Forge.
Nuestra válvula de descarga Forge mejorada para el Peugeot 308 GTI ha sido fabricada y diseñada por expertos en el Reino Unido , lo que significa que podemos proporcionar la válvula líder en la industria para su vehículo. Diseñada específicamente para el Peugeot 308 GTI, esta es una válvula de descarga completamente atmosférica , ¡para que pueda disfrutar de ese fantástico sonido "pshh"! Esta pieza reemplaza la pieza OEM número 9808798580
Nuestra alternativa al OEM es una solución totalmente diseñada que ofrece una confiabilidad significativamente mejorada. Nuestra válvula está basada en pistón sin diafragma que pueda fallar, construcción de válvula completamente de aluminio. Reemplaza la unidad original con una válvula de pistón operada por presión/vacío que aún conserva el control deseable de la ECU del OEM sobre el accionamiento de la válvula. Además, hay resortes más pesados disponibles y son fáciles de cambiar para adaptarse a sus necesidades de ajuste si agrega más potencia a su vehículo.
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