Válvula de compensación de presión de admisión Forge Motorsport

Recomendamos realizar el mantenimiento de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.

Una válvula de descarga o de recirculación (ya sea de pistón, de diafragma o OEM) se activará mediante vacío o electricidad y está diseñada para mejorar la capacidad de conducción de su vehículo y brindarle la máxima potencia cuando la necesite. Todos los tipos dependen de un resorte interno para mantener un sello de modo que tenga presión de refuerzo cuando sea necesaria. Si el resorte es demasiado débil, perderá potencia.

Anteriormente, cuando se "desgastaba" un motor o aumentaba la presión de sobrealimentación, el preparador tenía que colocar un resorte más fuerte, cuidadosamente adaptado a la mayor presión de sobrealimentación. Más recientemente, con la introducción de las válvulas eléctricas, un preparador colocaba una válvula de repuesto accionada por presión con un resorte mejorado. Todas estas soluciones se basan en la adaptación cuidadosa de la tasa de resorte a la sobrealimentación del turbocompresor. Esto debía hacerse cada vez que se realizaba un cambio de software y, en algunos casos, de hardware.

Para quienes ejecutaban programas de software conmutables, no existía una solución perfecta y normalmente se instalaba un resorte de compromiso, que a menudo no funcionaba correctamente.

Forge se complace en ofrecer una solución que se instala y se olvida. Ya no es necesario cambiar resortes, girar ajustadores ni realizar ajustes finos. Esta innovación funciona de inmediato y funcionará perfectamente en un motor estándar, un motor altamente ajustado y en cualquier motor intermedio, ¡sin necesidad de cambiar nada! La válvula de compensación de presión de admisión (IPCV) lo hace todo por sí sola, lo que garantiza que siempre obtenga la máxima potencia y una conducción perfecta.

"He realizado muchas modificaciones en mi R57 MCS, desde un gran turbo hasta inyección de metanol... pero nada ha logrado un cambio tan drástico en la respuesta del acelerador y la capacidad de conducción como el IPCV... Recomiendo encarecidamente a cualquiera que busque un impulso instantáneo de bajo a alto rango que compre este producto de inmediato".

En la caja:
1 válvula FMIPCV
1 x 2000 mm de longitud de manguera de vacío de 5 mm
1 x soporte plano
1 x soporte doblado
1 pieza en T de latón de 5 mm
1 pieza en T de latón de 6 mm
1 conector de latón de 6 mm
1 x arandela de centavo M6
1 x arandela de centavo M8
3 puertos de vacío alternativos
2 tornillos de cabeza hueca M4 x 6
1 x Instrucciones
1 x Adhesivo de Forge

Válvula de compensación de presión de admisión (IPCV) de Forge Motorsport: ¡una idea tan ingeniosa que la hemos patentado !

• Tenga en cuenta que la válvula FMIPCV es una pieza universal y no hay instrucciones específicas para cada modelo. La instalación normalmente requiere habilidades de bricolaje superiores a las normales o que la instale un mecánico debidamente calificado.
• Consulte por correo electrónico si desea que la válvula de compensación de presión se instale en la sucursal de Forge Motorsport en Gloucester.