Solenoide de control de impulso Pierburg de Forge Motorsport

ADVERTENCIA:
La instalación de un solenoide de refuerzo no es para principiantes en el ajuste. Cualquier controlador de refuerzo, manual o electrónico, debe instalarse con precaución.

El solenoide de control de sobrealimentación Pierburg permite una flexibilidad total para controlar el desgaste de la sobrealimentación. Se requiere un ajuste fino. El uso incorrecto o el ajuste inadecuado de este producto pueden destruir su motor. Los controladores de sobrealimentación se deben configurar con un mapa de ruta o en un automóvil, una motocicleta o un dinamómetro de motor para garantizar que se cumplan las normas AFRS seguras una vez que se establecen los niveles de sobrealimentación.
Si no está familiarizado con el ajuste de motores y el funcionamiento de los controladores de sobrealimentación, NO intente instalar este producto para controlar la presión de sobrealimentación de su turbo. Asegúrese siempre de que su fabricante de motores o su preparador profesional comprueben la instalación y el uso de este producto.

Un controlador de refuerzo es un dispositivo para controlar el nivel de refuerzo producido en el colector de admisión de un motor turboalimentado al afectar o cambiar la presión de aire entregada al actuador mecánico de la válvula de descarga mediante el sangrado de presión antes del actuador, lo que permite que el turbo produzca más refuerzo.

Un controlador de sobrealimentación puede ser un control manual simple que también se puede comprar en nuestra tienda, ya sea para instalar debajo del capó o en el automóvil. Puede encontrarlos en los productos relacionados que se indican a continuación.

FMBV050

FMICB051

FMUNOS

Esta es una excelente actualización del dispositivo de 2 puertos que se instala en muchos vehículos turboalimentados. Fabricada por Pierburg, es una válvula N75 de 3 puertos de repuesto de muy alta calidad para los siguientes números de piezas OEM:

1227883
1M5O-9C728-AA
2M5O-9K378-AA

Este solenoide de refuerzo se puede usar para reemplazar los solenoides enumerados anteriormente o, alternativamente, se puede incluir como parte de la computadora de administración del motor en un automóvil con turbocompresor de fábrica o en un controlador de refuerzo electrónico del mercado de accesorios.

En la mayoría de los casos, la mejor manera de controlar un solenoide de refuerzo es con la administración de la ECU independiente; de ​​esta manera, el control de refuerzo junto con el abastecimiento de combustible y la sincronización del motor se pueden ajustar para garantizar que su motor funcione de la mejor manera y de manera segura.

Incluso con un controlador electrónico, los resortes del actuador que son demasiado blandos pueden hacer que la válvula de descarga se abra antes de lo deseado. La contrapresión de los gases de escape sigue presionando contra la válvula de descarga. Esta contrapresión puede superar la presión del resorte sin la ayuda del actuador. El control electrónico puede permitir controlar la sobrealimentación hasta el doble de la presión manométrica de la presión nominal del resorte.

Si desea comprar el conector de cableado de solenoide Pierburg por sí solo, puede hacerlo aquí .

Como esta no es una pieza fabricada por Forge, está excluida de nuestra garantía de por vida. Forge Motorsport no acepta ninguna responsabilidad por daños al motor relacionados con este producto debido a un montaje incorrecto o mal uso.