Kit de inducción Forge Motorsport Renault Megane RS 280/300

La admisión del Renault Mégane RS 280/300 es el resultado de amplios ensayos de diseño mediante pruebas en dinamómetro y análisis de flujo. Fue desarrollada para lograr tres objetivos principales:

• Mantiene bajas temperaturas de entrada en comparación con otros kits de inducción del mercado de accesorios.
• Flujo de aire mejorado
• Tiene un aspecto estéticamente agradable y mejora el aspecto del compartimiento del motor.

Nuestro primer criterio se ha cumplido al encerrar el filtro PRORam con nuestra caja de aire de aluminio diseñada con CAD. La ubicación original de la caja de aire no es ideal, ya que está montada en la parte trasera del compartimiento del motor, que inherentemente se calienta mucho, por lo que era crucial en nuestro diseño asegurarnos de proteger la mayor parte posible del lado caliente. Era imperativo incorporar ambos conductos de aire originales en nuestro diseño para permitir el mayor flujo de aire frío posible al filtro; todas estas consideraciones se tienen en cuenta para mantener las temperaturas de admisión y escape lo más bajas posibles.

Cuando se observan los datos, las mejoras son evidentes. El sistema de admisión Forge Motorsport mejora en +15 CV a pesar de que la temperatura ambiente en la celda del dinamómetro ha aumentado +3 °C. La mayor mejora que logramos fue con la combinación de FMINDK31 y FMTIA4 . Esta prueba se realizó en el período más caluroso del día, sin embargo, logró una mejora extraordinaria de +20 CV junto con cifras de par más altas en el rango de revoluciones más bajo, mejorando así la respuesta del acelerador.

También nos tomamos la libertad de probar una entrada rival del mercado para ver cómo se comparaba; también funcionó bien y demostró, además, la necesidad de una filtración de flujo libre en este vehículo.

El vehículo utilizado para las pruebas fue un Renault Mégane 280 cup con software K-tec Stage one y escape de alto rendimiento y catalizador deportivo.

Las pruebas se realizaron en el dinamómetro Maha de Litchfield , fabricado por las mismas personas que actualmente suministran a BMW M Sport y Mercedes Benz para todas sus calibraciones de motores y pruebas de dinamómetro. También utilizamos Performance Remap en Gloucester con su dinamómetro VTEC para tracción en las 4 ruedas. Esto se hizo para garantizar que todos nuestros datos se obtuvieran con resultados lo más precisos posible al realizar todas las pruebas en dos caminos rodantes independientes.

Por último, el reto estético de mejorar un compartimiento del motor que nos pareció soso y un poco desordenado. Obviamente, la función por encima de la forma es nuestra prioridad número uno, sin embargo, hemos tratado de producir algo que sea bastante discreto y elegante, pero que también tenga un propósito. El acabado en nuestro recubrimiento en polvo texturizado negro le da a la caja de aire un aire de calidad OE. El lado frío de la caja de aire se ha dejado abierto para facilitar la respiración y mostrar el gran filtro PRORam. Cuando saque este producto de la caja por primera vez, podrá ver y sentir la calidad de este producto. Componentes como el saliente MAF mecanizado por expertos y los soportes cortados con láser de precisión muestran nuestra experiencia en fabricación y aseguran a los entusiastas que la calidad es insuperable.

Como resultado de todo lo anterior, no solo notará un mayor rendimiento, sino que también podrá escuchar un ligero cambio en la acústica de su motor. Al igual que con todos los productos Forge Motorsport, ofrecemos una garantía de por vida sin objeciones en todas las partes de este kit, excepto el filtro.

Una pregunta frecuente es si este producto se adapta a la manguera de entrada del turbo de un competidor y de un equipo original. La respuesta es sí, se adapta a las mangueras de entrada de otros fabricantes y se adapta a la manguera de entrada original de Renault.

• MAF Boss Fabricado en aluminio de grado aeroespacial 6082.
• Anodizado negro y recubrimiento en polvo para máxima protección y durabilidad.
• Filtro de aire de alto rendimiento PRORAM que ha sido diseñado con un medio de filtración de nanofibras sintéticas de alto flujo y alta calidad, que está plisado para maximizar el área de superficie y, a su vez, aumentar el flujo de aire.
• Sin luces de verificación del motor (EML)
• Aumento del flujo de aire
• Las mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.
• Esto significa que las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.
• La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.
• El uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean el líder indiscutible del mercado.
• Garantía de por vida