Forge Motorsport
Barra de acoplamiento trasera ajustable de repuesto Forge Motorsport para Audi, VW, SEAT y Skoda
Barra de acoplamiento trasera ajustable de repuesto Forge Motorsport para Audi, VW, SEAT y Skoda
SKU:FMAUTB2
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Forge Motorsport no acepta ninguna responsabilidad por daños causados al vehículo por una instalación o configuración incorrecta de este producto.
Después de observar los problemas asociados con la falta de ajuste en los vehículos con tracción en las cuatro ruedas, especialmente notorios cuando el vehículo se ha bajado, decidimos buscar la mejor solución. Fue en esa época cuando los propietarios comenzaron a informar en Europa que estaban experimentando roturas en los brazos de control traseros.
En lugar de considerar reemplazar el buje excéntrico, decidimos rediseñar el brazo de control trasero para que quedara como debería haber sido en primer lugar.
Comenzamos agregando los medios de ajuste y luego agregamos refuerzos, especialmente porque sabemos que muchos de nuestros clientes pueden usar sus vehículos en la pista. Luego hicimos fabricar bujes de poliuretano porque ofrecen características mucho mejores. Después de muchos meses de pruebas rigurosas, ahora estamos seguros de que tenemos la solución perfecta.
Si ignoras los beneficios obvios de reducir el desgaste desigual de los neumáticos y mejorar el área de contacto de la superficie de los neumáticos, la conducción sobre el asiento de los pantalones es mucho mejor. Si simplemente devuelves el auto a la configuración de geometría original del OEM, verás que la sensación de trazado de líneas desaparece y la entrada en curva es mucho más nítida. Por supuesto, si estás dispuesto a experimentar con los ajustes para maximizar cualquier otra modificación en tu auto, entonces esta configuración es para ti. Quizás te interese saber que las "Le Mans" o "S-lines" que vienen con la suspensión de -20 mm también se benefician de estos brazos en gran medida.
Como monitoreamos y evaluamos continuamente nuestros productos, recientemente hemos revisado la producción de estas barras de unión traseras con la adición de un proceso de recubrimiento en polvo resistente a la corrosión, para garantizar la máxima longevidad incluso en los peores entornos.
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