Forge Motorsport
Válvula de recirculación de repuesto y kit Forge Motorsport para Mini Cooper S y Peugeot Turbo
Válvula de recirculación de repuesto y kit Forge Motorsport para Mini Cooper S y Peugeot Turbo
SKU:FM207V
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Recomendamos realizar el mantenimiento de su válvula cada 3 años o 20 000 millas, lo que ocurra primero.
Esta válvula es para los motores Peugeot / BMW Mini 1.6 Turbo, como los que se encuentran en los modelos Peugeot 207/307/308 GT Turbo y BMW Mini Cooper S Turbo R56/57 con los motores N14. Esta solución se recomienda para cualquier vehículo en el que se haya aumentado la presión de sobrealimentación mediante una actualización del software de la ECU y para vehículos sin modificar que operen en climas más cálidos, como una solución a las numerosas fallas que se han producido.
La queja más común sobre la válvula solenoide OEM es un diafragma dividido, que evita que la válvula se abra por completo o que no se abra en absoluto. Esto no siempre da como resultado que se encienda la luz de verificación del motor, ya que la válvula aún puede abrirse por la presión de refuerzo. Hemos visto muchas válvulas con este problema (ver la imagen de arriba). El otro problema es que el anillo de retención del diafragma está hecho de un plástico muy fino que se vuelve quebradizo con los ciclos de calor y finalmente falla. Esto evita que el diafragma se selle con los mismos problemas que se mencionaron anteriormente. Esta falla en particular también hace que la válvula se desarme al retirarla del turbo; en casos extremos, pueden ingresar trozos de plástico al turbo y destruirlo.
La alternativa es una solución totalmente diseñada que ofrece una fiabilidad significativamente mejorada. Nuestra válvula está basada en pistón, sin diafragma que pueda fallar, y está construida íntegramente en aluminio; reemplaza la unidad original con una válvula de pistón operada por presión/vacío que aún conserva el deseable control de la ECU del OEM sobre el accionamiento de la válvula. La válvula ha sido probada en el ámbito de VAG durante muchos años. El resorte es intercambiable para diferentes niveles de refuerzo y el solenoide es plug and play con el arnés de cableado, que está incluido.
Para comprar la válvula correcta para su vehículo, consulte la tabla de compatibilidad a continuación antes de realizar el pedido.
Código del producto | Mueble |
FM207V | Válvula de recirculación N14 para motores Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012 |
FMDVR60R | Válvula de recirculación N18 para motores Cooper S 2011 en adelante, JCW Cooper S 2013 en adelante |
FMDVMCS | Placa adaptadora de descarga Solo para Cooper S Turbo 2007/8 |
FMDVR56A | Válvula de descarga N14 Motores Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012 |
FMDVR60A | Válvula de descarga N18 Motores Cooper S 2011 en adelante, JCW Cooper S 2013 en adelante |
En la caja:
1 válvula FM207V
1 x Arnés de cableado
1 x solenoide, soporte y tornillos
1 x grifo de vacío
1 x resorte amarillo mejorado
10 x Bridas para cables
1 x 2000 mm de tubo de vacío de 4 mm
3 x M6 x 35 pernos de cabeza hueca
1 tornillo autorroscante M5 x 35
1 x Instrucciones
1 x llavero y pegatina de Forge
Este producto está disponible únicamente en acabado de aleación mecanizada.
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