FMSS9 reduce los tiempos de cambio y la posibilidad de seleccionar la marcha incorrecta, lo que lo convierte en la modificación ideal para días de pista y conducción rápida en carretera.

Los hatchbacks deportivos de Renault son conocidos por su precisión en la conducción, inspirada en las carreras, que permite al usuario disfrutar al máximo de la carretera o la pista. Sin embargo, la sensación de cambiar de marcha no tiene el mismo nivel de precisión. FMSS9 es una solución ajustable y bien diseñada para este problema, que marca una diferencia notable, especialmente al cambiar de marcha a altas RPM.

La instalación del FMSS9 es lo más sencillo posible para una palanca de cambios corta en el extremo de la caja de cambios; no se necesitan herramientas especiales y, lo más importante, la caja de cambios y el varillaje de la caja de cambios original permanecen en su lugar. Debido a que estos vehículos son más antiguos, el varillaje original puede ser extremadamente difícil de quitar. Por lo tanto, mantenerlo en su lugar no solo ahorra tiempo y dinero en lo que sería una extracción complicada del varillaje de la caja de cambios original, sino que también mantiene el peso de los engranajes para garantizar un cambio suave.

Aunque el FMSS9 fue diseñado específicamente para el Clio 3 Renault Sport 197/200, se adapta a varios vehículos que utilizan la misma caja de cambios (TL4). Como el FMSS9 es un kit ajustable, permite reducir hasta un 32 % la duración de los cambios en comparación con el OEM. Si es necesario, se puede ajustar para que se acerque más a la duración de los cambios del OEM.

El escaneo 3D y los prototipos impresos en 3D ayudaron a desarrollar la mejor solución para esta palanca de cambios corta. La parte más importante del desarrollo de una palanca de cambios corta es garantizar que los cables de cambio no estén sometidos a una deflexión mayor que cuando están conectados al OEM. Los escaneos 3D nos permitieron ubicar el pasador de bola reposicionado a lo largo del mismo plano que el OEM, y luego la impresión 3D nos ayudó a confirmar nuestros hallazgos antes de llevar el diseño a nuestro taller de máquinas interno. Al revisar el diseño, quedó claro que el cable de cambio estaría bajo tensión, por lo tanto, se desarrolló un soporte de cable de cambio de repuesto para el kit FMSS9.

El FMSS9 se atornilla sobre el mecanismo de cambio OEM, lo que significa que la instalación es mucho más sencilla que la de otros mecanismos de cambio cortos con caja de cambios. Las instrucciones completas explican cómo instalarlo en la plataforma Clio 3 RS, sin embargo, la caja de cambios TL4 se comparte con otros vehículos. La instalación se puede realizar en aproximadamente 1,5 horas con un juego de herramientas modesto en la entrada de su casa .

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