Manguera de admisión de silicona Forge Motorsport para VW MK8 Golf GTI y Skoda Octavia 4 RS

Esto reemplaza el número de pieza OEM 5WA129654A

Esta manguera de admisión de silicona reforzada se adapta al turbo de 2 litros de una variedad de automóviles VAG, incluido el nuevo Golf GTI MK8, apto tanto para las variantes con volante a la izquierda como con volante a la derecha con el código de motor DNP . Debido a su ubicación, realmente mejora el aspecto del compartimiento del motor y elimina cualquier restricción del tubo rígido de plástico OEM.

Están disponibles en rojo, gris, azul o negro. Seleccione su opción preferida en las opciones anteriores al realizar el pedido. La manguera tiene un diámetro interior de 70 mm y 80 mm.

• Las mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.
• Esto significa que las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.
• La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.
• El uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean el líder indiscutible del mercado.
• Garantía de por vida*

Productos complementarios

También están disponibles para el Mk8 GTI nuestras válvulas de descarga y recirculación . Estas válvulas son un reemplazo completo de válvulas de descarga atmosférica (es decir, ruidosas) o de recirculación (es decir, silenciosas) que se integran perfectamente con la electrónica OEM y no afectan el rendimiento y no generan códigos de falla ni luces de verificación del motor, ¡algo que no se puede decir de nuestra competencia! Las válvulas OEM de revisión posterior tienen una vida útil más larga, pero en última instancia, el plástico se vuelve quebradizo y, en circunstancias extremas, partes del plástico pueden romperse. Nuestra válvula utiliza una construcción de aleación de palanquilla completa con un diseño interno basado en pistón que proporciona una confiabilidad significativamente mejorada con respecto a las válvulas OEM junto con una respuesta ultrarrápida. También se ha probado en automóviles que funcionan con más de 600 bhp.

Una de las mejoras más sencillas que puede realizar en su Mk8 GTI es la utilización del filtro de panel Forge . El filtro está fabricado con un medio de filtración de nanofibras sintéticas de alta calidad y alto flujo que luego se pliega para maximizar el área de superficie efectiva, lo que a su vez aumenta el flujo de aire . Esto se probó frente a muchos otros medios y descubrimos que el medio de filtración de nanofibras sintéticas superó a todos los demás.

Forge también ha desarrollado este tubo de eliminación del silenciador de salida del turbo para el turbo de gasolina 2.0 (motor EA888 GEN4). Se ha diseñado con 3 puntos de contacto para eliminar cualquier posibilidad de resonancia. Esta pieza mejorará el sonido del turbo al girar y mejorará la respuesta del acelerador gracias a su elegante diseño de una sola pieza que elimina la restricción y la turbulencia provocadas por la pieza OEM.

Con el éxito de los adaptadores de entrada de turbo para varias plataformas y configuraciones de motor, aprovechamos la oportunidad para ampliar nuestra gama de productos para el VW MK8 GTI. Buscamos ver si podíamos mejorar el flujo de aire hacia el turbocompresor . Al investigar, pudimos ver que el adaptador de turbo OEM era restrictivo y era un área que necesitaba mejoras. Por lo tanto, nuestro equipo de desarrollo altamente calificado se puso a trabajar en el diseño de una solución para maximizar la capacidad utilizando nuestro sistema CAD y prototipos físicos.